Verkeerskundige / mobiliteitsadviseur
Van meldingen afhandelen naar zelf het advies schrijven.
- €4.500 – €7.250 per maand
- 1 op 1 coaching on-the-job
- Passende opleidingen & opleidingsbudget
Je bent bij je gemeente hét aanspreekpunt voor verkeer. Je schakelt continu met stedenbouwers en projectleiders; jij zorgt dat mobiliteit geen sluitpost is, maar al vanaf de eerste schets meedraait.
Iedereen gebruikt de straat waar jij over adviseert. Jouw adviezen belanden niet in een la, maar zie je direct buiten op straat terug. Hoe ontsluit je 500 nieuwe woningen zonder dat de hele wijk vastloopt? Hoe maak je die onveilige schoolroute eindelijk autoluw? Jij vertaalt deze ruimtelijke puzzels naar slim en veilig beleid. Jij bepaalt de spelregels van de straat.
Waarom dit voor jou is?
Arbeidsvoorwaarden
Je salaris (€4.500 – €7.250) wordt bepaald op basis van jouw ervaring. Daarbovenop krijg je 8% vakantiegeld, 9% groei- en flexbudget, een NS-abonnement waarmee je vrij reist of €0,23 per kilometer, €3,25 thuiswerkvergoeding per dag, 25 vakantiedagen bij 36 uur, en een inzetbaarheids- en loyaliteitsbonus.
Jouw kennis uitbreiden
Je volgt gerichte opleidingen en trainingen die jouw kennis verder uitbreiden en je ontwikkeling binnen jouw carrière in een stroomversnelling brengt.
Coaching
Elke maand checkt je eigen talent manager bij je in. Samen werk je aan je persoonlijk ontwikkelplan en aan de vraag waar het in dit vak op vastloopt: hoe onderbouw je een advies zo dat het standhoudt bij bestuur, bewoners en bezwaar.
Wil je ook verkeerskundige worden?
De meeste verkeerskundigen zijn niet als verkeerskundige begonnen. Ze deden al iets met verkeer zonder dat het zo heette: verkeersbesluiten voorbereiden, meldingen van bewoners afhandelen, plannen toetsen aan parkeernormen, wegafzettingen beoordelen.
Werk je nu in de RO, planologie of civiele techniek? Dan ligt de rode loper voor je uit, want gemeenten zoeken precies jouw ruimtelijke blik voor hun mobiliteitsvraagstukken.
Je maakt de overstap vanuit bijvoorbeeld:
- Medewerker verkeer en vervoer
- Medewerker beheer openbare ruimte
- Medewerker parkeerbeheer
- Weginspecteur
- Medewerker verkeersmanagement
- Werkvoorbereider
Wanneer jij start als verkeerskundige via Skyscrapers..
- spreek je maandelijks je eigen talent manager om verder te groeien binnen jouw functie
- Ontwikkel je je gericht om de juiste kennis op te doen
- Toets je advies bij collega’s die hetzelfde vak doen via ons netwerk
Wil je een volgende stap maken? Neem contact met ons op!
Vakkennis
Wij zorgen dat je je ontwikkelt binnen je functie met relevante trainingen, cursussen en kennissessies. Zo ontwikkel je je vakkennis en zorg je dat je inhoudelijk groeit in jouw functie.
Sky Academy en leiderschapsprogramma
Naast de vakinhoud werk je aan wat dit vak in de praktijk lastig maakt: een wethouder meekrijgen, een bewonersavond leiden, een advies zo opschrijven dat het overeind blijft. Trainingen op locatie, e-learnings, leiderschapsprogramma en individuele begeleiding.
Jouw nieuwe uitdaging vinden?
✅ Rollen bij de bekendste publieke organisaties van Nederland
✅ Uitnodigingen voor events en expertsessies
✅ Geheel vrijblijvend, je zit nergens aan vast.
✅ Geheel vrijblijvend.
Antwoorden op de
meest gestelde vragen
Wat verdient een verkeerskundige?
Je salaris (€4.500 – €7.250) wordt bepaald op basis van jouw ervaring. Daarbovenop krijg je 8% vakantiegeld, 9% groei- en flexbudget, een NS-abonnement waarmee je vrij reist of €0,23 per kilometer, €3,25 thuiswerkvergoeding per dag, 25 vakantiedagen bij 36 uur, en een inzetbaarheids- en loyaliteitsbonus.
Wie kijkt er mee bij mijn eerste verkeersbesluit?
Je eigen talent manager spreek je maandelijks, en je hebt collega’s bij Skyscrapers die hetzelfde vak doen en aan wie je je advies kunt voorleggen. Dat is bewust: bij een kleine gemeente zit je vaak alleen op verkeer, en dan is er niemand om iets aan te toetsen. Bij de opdrachtgever spreken we vooraf af wie je inhoudelijke aanspreekpunt is.
Ik werk nu bij een gemeente met verkeer, maar ik ben geen verkeerskundige. Kan ik dit worden?
Ja, en dat is in dit vak de normale route. Er studeren te weinig verkeerskundigen af om de vacatures te vullen, dus organisaties kijken naar wie het werk al raakt. Kom je uit beheer, uitvoering, parkeerbeheer of werkvoorbereiding, dan is er een post-mbo opleiding Verkeerskunde die daar precies op is gericht en die je ook zonder specifiek diploma kunt volgen met voldoende werkervaring. Kom je uit ro, planologie of civiele techniek, dan noemen gemeenten die achtergronden zelf in hun vacatures.
Zij gingen je voor
