Verkeerskundige
Van meldingen afhandelen naar zelf het advies schrijven.
- €4.500 – €7.250 per maand
- 1 op 1 coaching on-the-job
- Passende opleidingen & opleidingsbudget
Je bent bij je gemeente hét aanspreekpunt voor verkeer. Je adviseert de wethouder, je rekent de parkeernorm van een woningbouwplan door, je verdedigt je onderbouwing als er bezwaar komt.
Er studeren in Nederland ongeveer vijftig verkeerskundigen per jaar af. Alleen de achttien gemeenten in de regio Arnhem-Nijmegen hadden al meer dan veertig openstaande vacatures. Het vak is niet impopulair, het is onbekend: zoals CROW het zegt, het heeft geen slecht imago maar juist helemaal geen imago. Dat betekent dat wie het vak wél in gaat, sneller verantwoordelijkheid krijgt dan in bijna elk ander vakgebied.
Waarom dit voor jou is?
Arbeidsvoorwaarden
Je krijgt een marktconform salaris dat afhankelijk is van jouw kennis, ervaring en natuurlijk de specifieke rol. Hierbij zullen wij altijd minimaal gelijkwaardig belonen zoals de cao’s in de publieke sector.
Het vak leren
Je volgt CROW Verkeerstechniek of de post-hbo Verkeerskunde, betaald en onder werktijd. Niet in de avonduren, en niet als je er zelf om vraagt.
Coaching
Elke maand checkt je eigen talent manager bij je in. Samen werk je aan je persoonlijk ontwikkelplan en aan de vraag waar het in dit vak op vastloopt: hoe onderbouw je een advies zo dat het standhoudt bij bestuur, bewoners en bezwaar.
Wil je ook verkeerskundige worden?
De meeste verkeerskundigen zijn niet als verkeerskundige begonnen. Ze deden al iets met verkeer zonder dat het zo heette: verkeersbesluiten voorbereiden, meldingen van bewoners afhandelen, plannen toetsen aan parkeernormen, wegafzettingen beoordelen. Er studeren te weinig mensen af om de vacatures te vullen, dus organisaties kijken naar wie het vak in de praktijk al raakt. Kom je uit ro, planologie of civiele techniek, dan kun je die stap ook maken: gemeenten vragen in hun vacatures expliciet naar die achtergronden.
Je maakt de overstap vanuit bijvoorbeeld:
- Medewerker verkeer en vervoer
- Medewerker beheer of openbare ruimte
- Medewerker parkeerbeheer
- Weginspecteur of verkeersmanagement
- Werkvoorbereider
Van meedraaien naar zelf trekken
- spreek je maandelijks je eigen talent manager
- leg je in een persoonlijk ontwikkelplan vast wat je moet kunnen voor je eerste eigen project
- bespreek je met je opdrachtgever wanneer je dat project krijgt
Wil je een volgende stap maken? We beginnen die zoektocht altijd bij de organisatie waar je via Skyscrapers werkt. Zit je ergens anders beter op je plek, dan zoeken we samen verder.
Sky Academy
Trainingen op locatie en e-learnings, gericht op wat dit vak vraagt: projectmatig werken, grondexploitatie en haalbaarheid, onderhandelen met marktpartijen en bestuurlijke sensitiviteit
Leiderschapsprogramma
Een projectleider die niemand meekrijgt, krijgt niets van de grond. In het leiderschapsprogramma werk je een aantal maanden met professionals met vergelijkbare ervaring aan precies dat. Groepstrainingen op locatie, e-learnings en individuele begeleiding.
Antwoorden op de
meest gestelde vragen
Wat verdient een verkeerskundige?
Bij gemeenten valt de rol doorgaans in schaal 9 tot 11 van de Cao Gemeenten. Per 1 juli 2026 is dat 3.568 tot 5.096 euro in schaal 9, 3.824 tot 5.624 in schaal 10 en 4.520 tot 6.422 in schaal 11, fulltime, plus 17,05 procent individueel keuzebudget. Provincies en vervoerregio’s zitten voor seniorrollen in schaal 12. Sommige gemeenten betalen daarnaast een arbeidsmarkttoelage vanwege de schaarste. Wat jij gaat verdienen hangt af van je ervaring en staat altijd bij de vacature.
Wie kijkt er mee bij mijn eerste verkeersbesluit?
Je eigen talent manager spreek je maandelijks, en je hebt collega’s bij Skyscrapers die hetzelfde vak doen en aan wie je je advies kunt voorleggen. Dat is bewust: bij een kleine gemeente zit je vaak alleen op verkeer, en dan is er niemand om iets aan te toetsen. Bij de opdrachtgever spreken we vooraf af wie je inhoudelijke aanspreekpunt is.
Ik werk nu bij een gemeente met verkeer, maar ik ben geen verkeerskundige. Kan ik dit worden?
Ja, en dat is in dit vak de normale route. Er studeren te weinig verkeerskundigen af om de vacatures te vullen, dus organisaties kijken naar wie het werk al raakt. Kom je uit beheer, uitvoering, parkeerbeheer of werkvoorbereiding, dan is er een post-mbo opleiding Verkeerskunde die daar precies op is gericht en die je ook zonder specifiek diploma kunt volgen met voldoende werkervaring. Kom je uit ro, planologie of civiele techniek, dan noemen gemeenten die achtergronden zelf in hun vacatures.
Zij gingen je voor
Renee Vermeulen
HQ
Recruitment Consultant Ruimte
Stap in de talentpool
✅ Exclusieve vacatures binnen het ruimtelijk domein
✅ Uitnodigingen voor events en expertsessies
✅ Geheel vrijblijvend, je zit nergens aan vast.
✅ Geheel vrijblijvend.
